建立现代综合交通运输体系是目前的发展目标，交通系统中的电力系统成为电气领域蓬勃发展的研究方向，其影响力也在日益的扩大，聚焦了很多电气领域研究的新目光。

今天就和众多交通电气系统领域研究的科研童鞋们一起了解一本涵盖本领域的优秀新期刊--IET Electrical Systems in Transportation。

期刊信息

IET Electrical Systems in Transportation（E-ISSN：2042-9738）是本由英国工程技术学会IET于2011年创办的季刊。现在属于Wiley出版管理。期刊主编为来自英国思克莱德大学的Stuart Galloway教授。

官方网站：

https://ietresearch.onlinelibrary.wiley.com/journal/20429746

投稿网址：

https://mc.manuscriptcentral.com/theiet-est

JCR 3区：

中科院4区：

根据2021年12月刚出炉的中科院分区升级版显示，IET Electrical Systems in Transportation位于工程技术大类4区，工程：电子与电气小类4区，运输科技小类4区。非Top期刊，非综述期刊。

收录情况

IET Electrical Systems in Transportation已被EI、SCIE、Scopus、IET Inspec和DOAJ收录。

期刊主编

Stuart Galloway

思克莱德大学

Stuart Galloway是英国思克莱德大学电子和电气工程系的教授。他的研究兴趣包括飞机、船舶和微电网应用中的新型电力系统、热传输-能源连接和嵌入式优化。在过去的20年里，他在这些领域发表了大量文章，他的研究工作为产业和政府提供了战略利益。

收稿范围和文章关键词

IET Electrical Systems in Transportation广泛收录交通运输中电力系统的论文，感兴趣的运输系统包括公路、铁路、空运和水运，以及商业个人、民用和军事运输系统。

期刊接收的内容涵盖以下：

• 混合动力系统的所有方面，更多或全部电力推进系统或动力系统：电力推进驱动系统；车载发电系统，或起动机/发电机；储能系统；容错技术设计或控制；系统级集成、重新配置、保护或控制；运行状态预测和诊断，或状态监测；超导技术
• 先进负荷系统：执行器设计；电防冰解决方案；混合或全部电力负荷
• 机载辅助系统：系统级通信；通讯或传感器容错或冗余；网络安全问题
• 运输电气系统与陆上电力系统的相互作用：牵引受电弓系统；由电力系统提供动力的电动火车或有轨电车；储能充电基础设施；电力运输对陆基电力系统的影响；车辆到电力网络、电力网络到汽车的系统；多车充电系统或路边充电器的设计与控制。

2019-2021年文章关键词

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刊文量

我们对IET Electrical Systems in Transportation的刊文量（只记录Article和Review）进行统计，2017年-2021年刊文量为2017（37）、2018（30）、2019（26）、2020（49）、2021（39），其中综述的占比很小。

2021年，IET Electrical Systems in Transportation转为金色开放获取的形式出版并获得第一个影响因子，期刊的刊文量与2020年相比变化不大，作为一本新晋的优刊，有着巨大的发展潜力，很值得各位电气领域的小伙伴的关注。

作者分布

我们通过Web of Science对2020-2021年在IET Electrical Systems in Transportation发文作者所在的国家和地区进行统计，其中加拿大、伊朗和中国学者并列第一，国人学者共发表14篇，占比约15.9%，并且收录的各国学者论文差距不大，对于本刊的影响因子稳定有着积极的作用。

在IET Electrical Systems in Transportation上发文的国内院校和科研机构有中国中车、北京交通大学、北京工业大学、重庆大学、同济大学等。

读者分布

IET Electrical Systems in Transportation的读者来自176个国家和地区，2021年被下载57900多次，其中中国、印度、美国、德国和英国的读者最多。

2021年下载量前十的国家和地区及下载量

期刊的影响因子

我们通过查询Web of Science，IET Electrical Systems in Transportation作为刚被收录的SCIE期刊，2020年最新影响因子为2.268。

认知度

我们通过Web of Science对从IET Electrical Systems in Transportation期刊上发表文章的被其他期刊引用情况来看，其中以3-6分期刊居多数，IET Electrical Systems in Transportation认可度还是得到一定肯定的。这对本领域有需要发文小伙伴来说，本刊还是十分值得被关注。

文章接受率

根据2021年数据，IET Electrical Systems in Transportation的文章接受率约为42.5%。

审稿周期

根据2021年数据，从收到稿件到第一个决定的中位数时间是43天，从收到稿件到接受的中位数时间是122天。

我们以三篇以发表的文章为例，来感受一下IET Electrical Systems in Transportation的审稿速度。

第一篇论著文章，“Onboard energy storage in rail transport: Review of real applications and techno-economic assessments”，于2020年11月24日投稿，2021年4月18日接收，从投稿到接收，用时约5个月。

第二篇论著文章，“Overcoming non‐idealities in electric vehicle charging management”，于2020年11月17号投稿，2021年3月28号接收，用时约4个月。

第三篇论著文章，“An intelligentenergy management strategy for an off‐road plug‐in hybrid electric tractor based on farm operation recognition”，于2021年2月27号投稿，2021年5月9号接收，用时约2.4个月。

文章出版费（APC）

IET Electrical Systems in Transportation是金色开放获取期刊，文章出版费（APC）为2200美元，折合人民币约14000元。

总的来说，IET Electrical Systems in Transportation期刊作为一本电气领域新晋的SCI期刊，其开局相当地给力，首个影响因子突破2+分，显示该刊在该领域具有不俗的潜力，很值得相关领域研究的小伙伴们投稿！